Ремонт механической рулевой рейки + Кейс: Ремонт рулевой рейки без ГУР RENAULT MEGANE

Рулевые рейки бывают трех видов: механические рейки (рейки без ГУР), рейки с гидроусилителем(ГУР) и рулевые рейки с электроусилителем руля(ЭУР). Сегодня расскажем вам об особенностях и неисправностях рулевых реек без гидроусилителя руля.

Рулевая рейка без гидроусилителя руля имеет ряд преимуществ:  

• Более простая конструкция
• Меньший вес
• Лучшая чувствительность руля
• Экономия топлива
• Дешевле в обслуживании

Но в то же время у нее есть и недостатки:

• Надо прилагать больше усилий для вращения руля
• Не рекомендуется для тяжелых или больших автомобилей

Рейки без ГУР довольно распространены. Их можно увидеть как на автомобилях с ДВС, так и на электромобилях:

• Daewoo Lanos
• Chevrolet Aveo
• Hyundai Elantra
• Kia Optima
• Volkswagen Polo
• Ford Focus
• Toyota Camry
• Toyota Corolla
• Renault Megane
• Skoda Fabia
• Nissan Leaf
• Toyota Prius
• Toyota RAV4

Основные признаки и причины неисправности механических рулевых реек

Симптомов поломки механической рейки не много. Чаще всего - это увеличение люфта в центральном положении руля, стук на небольших неровностях. Стук может ощущаться только справа. Или, например, стук когда переезжаешь железнодорожные рельсы.

Причин поломок существует несколько.

• Первое - это попадание влаги в пыльник и появление коррозии штока. Когда шток сгнивает, то коррозия повреждает втулку или зубья червячного механизма, что ускоряет износ, и появляются повышенные люфты.

• Второе - это механический износ червячной пары. Так же появляется повышенный люфт, что может сильно ощущаться во время езды. Выработка в червячном механизме появляется либо из-за того, что гайка бокового поджима штока прослабла, и тогда гораздо быстрее разбиваются зубья штока и золотника. Или от больших пробегов авто, то есть от естественного износа.
• Может еще ощущаться хруст или подкусывание (подклинивание) в руле. Такое бывает также из-за попадания влаги в пыльники, что приводит к коррозии подшипников.

Ремонт рулевой рейки без ГУР и профилактика неисправностей

Сначала рейка очищается от грязи в цехе очистки. Далее попадает на диагностику.
Диагностика механической рейки проводится быстрее чем рейки с ГУР. Проверяются основные узлы агрегата: червячный механизм и втулка с правой стороны.

Рейка проверяется сначала на люфт в червячной паре, затем на втулке. В 99% случаев необходимо отрегулировать рейку. После регулировки становится точно понятно, насколько большой износ в червячной паре. В зависимости от результата проверки мастер предлагает варианты ремонта и приступает к работе. Если же рейку нельзя отремонтировать, то наши специалисты подберут на замену новый или восстановленный агрегат.

Поломки механической рейки можно предотвратить своевременным ТО рулевой системы. Если вовремя подтянуть гайку бокового поджима, обнаружить и заменить порванные пыльник и коррозию штока, которая только началась - то можно избежать на много лет замены агрегата.

Если же не делать своевременные ТО, то это приведет к замене агрегата, что гораздо дороже, чем диагностика, регулировка или замена пыльников.

Поэтому приглашаем к специалистам Master Service на проверку рулевой рейки, чтобы выявить и устранить проблему при первых ее признаках.

Кейс: Ремонт рулевой рейки без ГУР RENAULT MEGANE IV 2016 г. в Master Service

К нам на ремонт попала рейка с авто RENAULT MEGANE IV 2016 года выпуска.
Жалоба клиента была "стук".

После цеха очистки, рейка попала на диагностику. После первичной диагностики было обнаружено, что рейка отпущена. Стало понятно, что выработка минимальная и в замене штока не нуждается. Основной проблемой стука был повышенный зазор на уплотнительной втулке справа.

После диагностики, с клиентом был согласован ремонт: "регулировка рейки и замена ремкомплекта".

Рейку разобрали полностью, вымыли всю старую смазку.

В процессе сборки все трущиеся части агрегата были тщательно смазаны, все резьбовые соединения посажены на фиксатор и заменен ремкомплект.

Завершающий момент сбора - это регулирование.

После этого рейку можно устанавливать на авто.

Ремонт рулевой рейки в Master Service

Приглашаем на СТО Master Service в Харькове, Киеве, Днепре, Одессе и Львове. Наши специалисты проверят рулевую систему, найдут неисправность и предложат несколько вариантов решения проблемы.

Диагностику и ремонт проводим на оборудовании собственного производства ТМ MSG Equipment. Все сделаем быстро, потому что комплектующие и агрегаты всегда в наличии на складе компании. Если ваш агрегат не подлежит ремонту - предложим на замену новый или восстановленный оригинал.

Каталог рулевых реек

Не откладывайте на завтра то, что нужно сделать сегодня. Записывайтесь на диагностику и ремонт рулевого управления в Master Service.