Маслоотражательная пластина

 

Турбокомпрессор автомашины — агрегат, повышающий мощность автомобиля за счет использования потенциала отработанной газовой смеси при неизменном потреблении горючего.

Составные части турбоагрегата: горячая улитка (корпус или улитка выпуска), ротор (вал с турбинной крыльчаткой), компрессорная крыльчатка, корпус подшипников скольжения, упорный подшипник, уплотнительные кольца, улитка холодная (компрессорная), клапан-актуатор, подвижная опора, кольца уплотнительные, гайки, стопор, сопловой аппарат, электронный сервопривод, маслоотражательные щит и пластина.

 

Как функционирует агрегат турбонаддува?

 

Минуя выпускной коллектор, газосмесь поступает в горячую улитку турбонагнетателя. За счет ее специфической конфигурации формируется нужное направление газового потока, который заставляет должным образом вращаться турбинное колесо, а за ним и компрессорную крыльчатку. Последняя, уплотняя поступающую воздушную массу, направляет ее в цилиндры силового агрегата, в котором происходит более эффективное сжигание топлива, а значит, и повышение мощности двигателя. Выполнив предназначенную работу, использованные газы уходят через боковое отверстие улитки выпуска в выхлопную трубу, откуда выбрасываются непосредственно в атмосферу. В результате обороты турбокомпрессора достигают порядка ста пятидесяти тысяч оборотов в минуту. Соответственно увеличивается и мощность двигателя, достигающая порой ста пятидесяти процентной величины от расчетного ее значения.

 

Что такое и зачем нужна маслоотражательная пластина турбины?

 

Маслоотражательная пластина – одна из деталей, выполняющих важнейшую функцию – отвод масла для предотвращения проникновения его в зону уплотнения вала.

Как выполняется эта функциональная задача?

Этот элемент – преграда для масла, сливающегося через торцы роторного радиального подшипника. Попадая на эту деталь, оно отбрасывается благодаря центробежной силе в сторону, препятствуя тем самым прямому его попаданию на кольцевидное уплотнение. Благодаря наличию исправной маслоотражательной пластины риск утечки масла сводится к нулю. В ином случае возможно нарушение должной работы всего турбоагрегата.

 

Каково устройство маслоотражательной пластины турбины?

 

Маслоотражатель в форме диска надежно фиксируется болтами крепления со стороны компрессора поперечно оси так, чтобы его верхний участок находился выше уровня моторной смазки в корпусе.

 

Обслуживание маслоотражательной пластины турбины

 

В процессе восстановления работоспособности турбоагрегата после отбраковки, очистки всех деталей от грязевых отложений обслуживание маслоотражательной пластины турбины не имеет смысла, тем более, когда на стадии дефектовки обнаружено нарушение ее целостности. Целесообразна только полная ее замена на новый диск.

 

Кому можно доверить ремонт турбокомпрессора, в том числе грамотную замену маслоотражательной пластины?

 

Чтобы выяснить, почему происходят сбои в работе турбоагрегата, необходимо его обследовать, то есть сделать диагностику. После того, как выявлена причина, нужно произвести при помощи специального оборудования демонтаж турбонагнетателя, осуществить его разборку. Замена диска-маслоотражателя своими силами – занятие достаточно хлопотное, к тому же нужны определенные теоретические знания и конкретные навыки. Иначе не избежать усугубления ситуации.

Теперь становится понятно, зачем нужно и целесообразно обратиться к мастерам сервисного центра, в профессиональном мастерстве которых сомневаться не приходится.

В таком центре технической поддержки вниманию клиентов всегда предложен большой выбор разного рода узлов и деталей высокого качества для турбонагнетателей от проверенных производителей. Это касается в полной мере и маслоотражательных пластин. Мастера такого сервисного центра обладают солидным опытом благодаря ежедневному выполнению ремонтных работ по восстановлению работоспособности турбин. К тому же сервисная станция техобслуживания непременно оборудована подходящим для этого оборудованием.

 

Специалисты СТО обеспечат ряд мероприятий по решению возникшей с турбокомпрессором проблемы:

  • тщательное диагностирование;
  • демонтаж агрегата;
  • снятие рычага вейстгейта, компрессорных всасывающего и нагнетательного патрубков, линий подачи и отвода масла, водяного охлаждения;
  • отделение компрессорной и турбинной улиток, корпуса подшипников с помощью пружинных щипцов;
  • очистку всех составляющих турбонаддува;
  • подбор новой дискообразной пластины-маслоотражателя, подходящей по всем параметрам для замены. Деталь должна сопровождаться техническим паспортом, где оговорены ее заводские характеристики;
  • замену поврежденной детали на абсолютно новый диск;
  • полную сборку агрегата;
  • тщательное тестирование обновленного турбоагрегата на стенде.

 

Осуществляя замену маслоотражательной пластины в сервисном центре, клиент получает для дальнейшей эксплуатации практически новый турбокомпрессор с годовой гарантией без ограничения пробега авто, характеристики которого гарантированно доведены до заводских нормативов. При этом наблюдается существенная экономия средств, достигающая двух третей стоимости новой турбины, так как эта процедура осуществляется по разумной цене. Профессионалам станции технического обслуживания под силу качественно осуществить замену пластины-маслоотражателя в течение рабочего дня. 

Случайные статьи
О стартерах и генераторах
Уплотнительное кольцо турбины
Корпус турбины
Картридж турбины
Идентификация турбокомпрессора