Ремнабор турбины

 

Быстрая, безопасная езда на автомобиле – это всегда полет души, избыток хорошего настроения. А потому понятно стремление автоконструкторов увеличить мощность двигателя автомобиля при сравнительно небольшом потреблении топлива.

Создание автомобильной турбины – воплощение этой идеи в жизнь. Задача турбокомпрессора - преобразование энергии выхлопных газов в механическую работу, выражающуюся в увеличении мощности двигателя.

 

Принцип действия турбины

 

Принцип действия турбокомпрессора основан на использовании потенциала отработанной газовой смеси для возрастания давления в камере впуска. Выхлопная масса, минуя выпускной коллектор, поступает в горячую улитку. Благодаря ее специфической конфигурации газопоток принимает направленное движение, раскручивающее турбинное колесо, а за ним и компрессорную крыльчатку. За счет уплотнения ею воздушной массы в цилиндры мотора поступает большее количество кислорода, а потому происходит более полное сгорание горючего. Использованная газовая смесь, минуя боковое отверстие улитки выпуска выбрасывается через выхлопную трубу в окружающее пространство. В результате набора оборотами турбонагнетателя величин порядка 2500 об/с наблюдается рост коэффициента полезного действия, а значит, и увеличение мощности мотора.

 

Что такое и зачем нужен ремнабор турбины?

 

Для каждой модели турбонагнетателя оговорен свой ресурс работы. Чтобы агрегат работал в надлежащем режиме в течение этого периода времени, за ним требуется должный уход.

 

Симптомы, говорящие о наличии нарушений в работе турбокомпрессора:

 

  • снижение мощности мотора, о чем говорит менее приемистый разгон;
  • появление щелчков в моторном отсеке при переключении передач;
  • наличие цветности дыма, усиливающейся при езде с большой скоростью;
  • болтание на валу крыльчатки (наличие первоначального люфта вдоль оси, затем появление поперечного);
  • увеличенная потребность в смазочном материале;
  • наличие конденсата в штуцерной зоне подачи масла.

 

Когда следует произвести замещение наиболее подверженных износу деталей новыми из ремкомплекта турбины? Это нужно осуществить тогда, когда рабочий ресурс агрегата практически выработан. Это нужно осуществить и после того, как будет устранена одна из очередных неисправностей турбины.

Использование ремнабора – профилактический вид ремонта, проводящийся тогда, когда основные составляющие агрегата находятся в надлежащем состоянии, а радиальный/продольный люфты находятся в допуске либо имеют незначительные отклонения от нормы. Такой ремонт помогает продлить расчетный ресурс турбины.

Если проигнорировать эти профилактические работы, то придется полностью менять изношенный узел или хуже того сам агрегат, что очень накладно. Использование ремнабора – процедура экономически целесообразная, так как своевременная замена интенсивно подвергающихся износу деталей, стоит в разы дешевле.

 

Из каких деталей состоит ремнабор турбины?

 

Каково устройство ремнабора турбины, то есть что входит в него?

Каждый из ремнаборов содержит в своем составе запасные части, наиболее часто приходящие в негодность. Это болты, подшипники скольжения, упорные детали и узлы, прокладки-уплотнители, компрессионные, стопорные кольца, гайки и т.п. Широкий выбор качественных деталей в ремкомплектах предлагает торговая марка MSG.

Высокотемпературные условия эксплуатации турбоагрегата обуславливают необходимость производства всех деталей агрегата из таких марок металлов, сплавов, разновидностей материалов, которые обладают высокими показателями износо-, термоустойчивости, прочности, стойкости к механическому воздействию. Это особо касается деталей, входящих в любой ремнабор.

В процессе восстановления работоспособности турбины после ее демонтирования, разборки, освобождения комплектующих от загрязнений обслуживание деталей, которые можно просто заменить новыми из ремнабора турбины не имеет смысла.

 

Кому можно доверить ремонт турбины, в том числе грамотную установку деталей из ремкомплекта?

 

После выяснения причины некорректной работы турбокомпрессора, последующей замены изношенных деталей новыми, окончательной сборки турбоагрегата необходимо провести тест на предмет его корректной работы. Самостоятельно осуществить это невозможно, ведь требуются для этого не только знания, опыт и навыки работы, но и соответствующее оборудование.

Теперь ясно, зачем и почему не нужно отказываться от услуг опытных специалистов станции технического обслуживания.

Такой специализированный центр технической поддержки в любой момент располагает большим выбором узлов, отдельных деталей, а также ремнаборов к турбокомпрессорам всех известных брендов. Благодаря ежедневному успешному разрешению задач по возвращению работоспособности турбин специалисты такого центра обладают бесценным опытом.

 

Перечень операций для приведения турбокомпрессора в должное состояние:

 

  • диагностирование;
  • демонтаж;
  • разборка;
  • чистка всех деталей и узлов;
  • подбор ремонтного набора с нужной комплектацией деталей. Замена ими ранее используемых деталей;
  • сборка всего агрегата;
  • стендовый тест.

 

В результате проведения на станции технического обслуживания ремонтных работ, включая использование деталей из ремкомплекта, заказчик получает агрегат, характеристики которого не уступают заводским параметрам. СТО предоставляет двенадцатимесячную гарантию на выполненные работы вне зависимости от пробега автомашины. Доверить ремонт турбоагрегата специалистам сервисного центра целесообразно: денежные затраты на ремонт обычно составляют треть от цены нового турбоагрегата. Это обуславливает умеренность стоимости ремонтных работ.

Случайные статьи
Ремнабор турбины
Картридж турбины
Актуатор турбокомпрессора
Идентификация турбокомпрессора
Маслоотражательная пластина